深圳大型预应力锚具厂家

智能压浆系统由制浆系统、压浆系统、测控系统、循环回路系统组成。预应力锚具浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现循环管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。预应力锚具在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。预应力锚具厂家主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。

智能压浆设备具有移动方便、自动化程度高、操作简单易学等特点，在铁路、公路桥梁建设工程中有广泛的应用。预应力锚具智能压浆设备在压浆前应检查台车上料电机和压浆电机的电源接线及电机正反转情况。正转为正常。预应力锚具水箱的水源要充分加满，料斗灰浆要准备充足。检查台车油池里面的油量是否加满充足，不足要及时添加液压油。螺杆泵启动前首先要用管钳活动一下电机轴承。为了更好减少电机启动时间的摩阻力。预应力锚具厂家打开电器箱，按照要求在屏幕参数设置栏内正确输入压浆所需的相关参数，确保参数无误。台车在每次使用“上料”之前一定要在主面页点击“清零”按钮，把当前重量数据清楚。保证设备数据准确更新。

智能压浆设备使用之后的保养十分重要，其中较为主要的就是压浆搅拌机孔道里面不要被堵塞了，每次压浆搅拌后都需要仔细清洗干净，不然混凝土凝在上面就麻烦了，到时候慢慢积累起来就把孔道堵住了，所以在用完后及时的清理以及用之前查看是否有其他杂物进了孔道或者料斗也是有必要的。预应力锚具还有每月应检查减速装置的油面，做到及时加注或更换机油。预应力锚具厂家定期检查搅拌叶片的磨损情况。定期检查移动车架的车轮部位是否完好。每年大修保养一次。

传统补压浆通过现场实际表面，在精细化及施工质量方面显示，现浇箱梁预应力孔道的压浆在最高位置仍存在着不密实现象，在相应的部位，即孔道高差大于80cm以上的管道上，在管道的最高点一般会出现不小于1cm高度的空洞，空洞长度视坐标的不同而有所区别，但不小于3～5cm，普遍大于5m以上，体积不小于2L。预应力锚具从传统补压浆的结果来看，空洞体积较大，全部在7L以上，易形成的严重空洞、漏压浆等严重质量问题。预应力锚具厂家智能补压浆工艺因桥梁工程预应力压浆施工作业是一个系统工程，补压浆是这一系统工程中的一部分，所以为体现施工精细化，补压浆重要基础为埋设检测孔，此举可以显著提高管道压浆的密实度，促进往后各施工班组更加完善孔道压浆的施工工艺。

智能压浆设备在使用的技术特点有精确施加应力，系统能精确控制施加的预应力值，将误差范围由 传统张拉的 ± 10% 缩小到 ± 1%。及时校核伸长量，实现“双控”。预应力锚具实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”;对称同步张拉。预应力锚具厂家一台计算机控制两台或多台千斤顶的同时同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺;智能控制张拉过程，减少预应力损失。张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响; 停顿点、加载速率、持荷时间、卸载速率等张拉过程要素。

智能张拉设备在桥梁工程的建设中经常会用到，也是很多工地必备的一个设备。智能张拉设备在进行作业前需要进行安装，那在安装前又需要做好相应的准备工作。预应力锚具首先就是锚具安装正确,对后张构件,混凝土必须达到要求的强度。实施张拉前预应力筋的预留孔道及预应力筋的安装按现行桥涵施工技术规范的相关条文。预应力锚具厂家构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉过程的控制关键是油泵的四个阀门的控制和通过阀门的组配来使千斤顶按照张拉工作程序来执行。左右两个节流阀上安装两个步进电机,两个卸荷阀上安装两个直流电机。张拉过程中对阀门的控制直接转换为对四个电机的控制,则整个张拉过程油泵的工作过程可以分为四个状态:初始化状态、加载状态、持荷状态、卸荷回油状态。